Innsbruck: Wenn Straßen mehr können

vonRedaktion Salzburg
DEZEMBER 23, 2025

Neues Jahr, viele Projekte – eines davon dreht sich um Superblocks und dieFrage, wie wir unsere Straßen und Plätze in Zukunft nutzen wollen.

Innsbruck ist eine kompakte Stadt. Viele Wege sind kurz, viele Menschen sind zu Fuß, mit dem Rad oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln unterwegs. Genau hier setzt das Konzept der Superblocks an. So entstehen Plätze für Begegnung, Bewegung und Erholung. Zu Fuß gehen und Radfahren werden einfacher und angenehmer. Haltestellen des öffentlichen Verkehrs liegen gut erreichbar am Rand. Das Ziel ist klar: Straßen sollen wieder mehr sein als reine Verkehrsflächen.

Ein Superblock umfasst mehrere Häuserblöcke, die eine Einheit bilden. Die Straßen innerhalb eines Superblocks werden neu gedacht und als öffentlicher Raum gestaltet. Der Autoverkehr wird so organisiert, dass Durchfahren unattraktiv wird, während Zufahrten weiterhin möglich bleiben. So gewinnen Straßen wieder an Bedeutung als Orte des Lebens – nicht nur als Wege von A nach B.

So entstehen Plätze für Begegnung, Bewegung und Erholung. Zu Fuß gehen und Radfahren werden einfacher und angenehmer. Haltestellen des öffentlichen Verkehrs liegen gut erreichbar am Rand. Das Ziel ist klar: Straßen sollen wieder mehr sein als reine Verkehrsflächen.

Großes Potenzial

Die Superblock-Potenzialanalyse Innsbruck zeigt, dass dieses Konzept auch in unserer Stadt möglich ist. Insgesamt wurden 38 Potenzialgebiete identifiziert. Die Gesamtlänge der Straßennetze aller Potenzialgebiete beträgt rund 56 Kilometer, das sind etwa zehn Prozent des gesamten Innsbrucker Straßennetzes.

Superblocks haben das Ziel öffentliche Räume aufzuwerten, Nachbarschaften sollen gestärkt und die Lebensqualität verbessert werden. Die Potenzialstudie macht auch deutlich, warum Superblocks gerade jetzt wichtig sind. Viele der untersuchten Gebiete sind laut Stadtklimaanalyse bereits stark von Hitze betroffen. Das hängt auch damit zusammen, dass es Straßenräume ohne einen einzigen Baum gibt.