Salzburg: A10: Brentenbergtunnel ab Samstag wieder befahrbar

vonRedaktion Salzburg
JÄNNER 14, 2026

Tunnelgewölbe ausreichend stabil / Vorgelagerte Galerie muss mit Stützkonstruktion gesichert werden

(HP) Die Tunnelröhre des Brentenbergtunnels auf der A10 in Richtung Süden, die vergangenen Freitag durch einen brennenden LKW stark beschädigt wurde, ist ab kommendem Samstag, den 17. Jänner 2026 wieder zweispurig befahrbar. Die Analysen der Experten der ASFINAG haben ergeben, dass das Tunnelgewölbe ausreichend stabil ist und damit eine verkehrssichere Freigabe möglich wird.

Landeshauptfrau-Stellvertreter Stefan Schnöll mit Asfinag-Vorstand Hartwig Hufnagl beim Pressegespräch zum Status A10 nach LKW-Unfall Brentenbergtunnel

Die beim LKW-Unfall in Mitleidenschaft gezogene Röhre des Brentenbergtunnel auf der Tauernautobahn wird am Samstagvormittag provisorisch zweispurig freigegeben. Im Bereich der durch den LKW-Brand beschädigten Galerie wird dann eine Stützkonstruktion für die erforderliche Sicherheit der Verkehrsteilnehmer sorgen.

Schnöll: „Modernisierung hat Schlimmeres verhindert.“

Für Landeshauptfrau-Stellvertreter Stefan Schnöll hat sich deutlich gezeigt, wie wichtig die Tunnel- und Verkehrssicherheit in Salzburg ist: „Ohne die durchgeführten Modernisierungsmaßnahmen auf der A10 hätte der Unfall deutlich dramatischere Folgen gehabt. Das bestätigen nicht nur unsere Infrastrukturmaßnahmen, die wir im Landesstraßennetz - zum Beispiel im Schmittentunnel - setzen, sondern auch die anstehenden Modernisierungen der ASFINAG im Katschberg- und Tauerntunnel. Darüber hinaus setzen wir natürlich auch weiterhin wichtige Maßnahmen in der Verkehrssicherheit und erhöhen die Kontrolldichte für den Schwerverkehr.“

Hufnagl: „Nadelöhr beseitigt.“

Die Freigabe der beschädigten Tunnelröhre auf der A 10 entlastet vor allem die Anrainergemeinden stark. „Damit gelingt es uns, das Nadelöhr auf der A 10 rechtzeitig vor dem Einsetzen des starken Reiseverkehrs zu beseitigen. Dies verdanken wir dem enorm raschen und unkomplizierten Teamwork und der Expertise unseres Projektteams der jüngsten Tunnelerneuerung sowie unserer regionalen Auftragnehmer“, so ASFINAG-Vorstandsdirektor Hartwig Hufnagl.

Lebensader A 10

„Die 300-prozentige Zunahme des Verkehrs auf der Salzachtalstraße während der Sperrzeit des Brentenbergtunnels zeigt, dass die A10 eine Lebensader für Salzburg ist. In einem Kraftakt gelingt es nun, den Tunnel in Rekordzeit wieder zweispurig befahrbar zu machen und so die Menschen in den Anrainergemeinden schnellstmöglich wieder zu entlasten“, betont Landeshauptfrau-Stellvertreter Stefan Schnöll.

Nächste Schritte

Die Tunneldecke an der betroffenen Stelle wird abgestützt und eingenetzt, um ein Herunterfallen von Teilen auszuschließen. Die Verkabelung im Tunnel wird bis zur Öffnung wiederhergestellt. Der Tunnelzustand wird bis auf weiteres rund um die Uhr aus Sicherheitsgründen überwacht. Ob die Situation dann Tempo 80 oder 60 erlaubt, ist noch in Abklärung. Die umfassende Instandsetzung des beschädigten Tunnelbereichs auf einer Länge von rund 100 Metern wird parallel zu der für den Februar schon lange anberaumten Sanierung des Freilandbereichs der Tunnelkette eingeleitet. Diese Arbeiten sind zum größten Teil in den Nachtstunden zu bewerkstelligen, damit können Verkehrsbehinderungen so gering wie möglich gehalten werden.